Cómo diseñar la distribución de una furgoneta camper

1. Mide antes de dibujar

Las medidas de la ficha técnica son un punto de partida, pero lo que cuenta es el espacio útil. Mide tú estas cuatro cosas, con cinta y en varios puntos:

• Largo de carga, del tabique (o de los asientos delanteros, si los vas a girar) hasta las puertas traseras.
• Ancho interior, a la altura del suelo, del colchón y del techo: las paredes se curvan y el ancho cambia con la altura.
• Ancho entre pasos de rueda, que limita lo que puedes poner a ras de suelo.
• Alto interior, restando lo que ocupen el aislamiento, el suelo y el techo que vayas a poner.

Como referencia, una Fiat Ducato L2H2 tiene unos 3,1 m de largo de carga, 1,87 m de ancho máximo, 1,42 m entre pasos de rueda y 1,93 m de alto. Después de aislar y revestir, cuenta con perder unos centímetros por cada lado.

2. El orden de montaje manda

Una camperización se monta de fuera hacia dentro: ventanas y claraboyas, aislamiento, suelo, el paso de cables y tubos, y por último los muebles. Por eso la distribución se decide antes de empezar: dónde va el fregadero dice por dónde va el agua, y dónde van la batería y la nevera dice por dónde van los cables gruesos.

Empieza por lo que no se puede mover: la puerta lateral, los pasos de rueda, las ventanas que ya tiene la furgoneta y los asientos de viaje. Todo lo demás se coloca alrededor.

3. La cama: fija, transversal o convertible

La cama es el mueble más grande y el que más condiciona el resto. Hay tres opciones habituales:

• Fija y transversal, de lado a lado al fondo. Es la que menos largo ocupa, pero solo funciona si el ancho interior a la altura del colchón supera tu altura. En una Ducato suele valer para personas de hasta 1,80 m aprox.; en furgonetas más estrechas se recurre a abombados laterales o se pone la cama en longitudinal.
• Fija y longitudinal, a lo largo de un costado. Ocupa más largo y por eso suele ir en furgonetas largas (L3 o más), pero no tiene límite de altura.
• Convertible: de día es banco con mesa y de noche se monta la cama. Libera espacio en furgonetas cortas a cambio de montarla y desmontarla cada día.

Con la cama fija, el hueco de debajo se convierte en garaje para bicis, sillas o depósitos. Decide primero qué quieres meter ahí: la altura del garaje define la de la cama, y la de la cama, cuánto espacio te queda para sentarte en ella sin tocar el techo (al menos unos 80–90 cm libres).

4. Cocina y nevera

La cocina suele ir junto a la puerta lateral: se cocina con la puerta abierta, entra luz y sale el vapor. Para fogón y fregadero cuenta con 100–120 cm de encimera, a unos 85–90 cm de altura.

• Deja un pasillo de al menos 50–60 cm entre la cocina y el mueble de enfrente.
• La nevera de compresor a 12 V (de 40 a 90 L, según cuánto tiempo pases fuera) necesita ventilación detrás o debajo.
• Si cocinas con gas, el armario de la bombona debe ser estanco y ventilar hacia el suelo, hacia fuera.

5. Agua: depósitos, ducha y WC

El agua pesa (un litro, un kilo), así que los depósitos van lo más bajos y centrados posible, entre los ejes y no colgando por detrás. Lo habitual es un depósito de agua limpia de 50 a 100 L y otro de grises algo más pequeño, debajo del fregadero, de la cama o bajo el chasis.

Una ducha interior y un WC (químico o seco) ocupan un rincón de unos 70 × 80 cm como mínimo. Decide pronto si los quieres: un baño cambia toda la distribución, y si renuncias a él ganas un armario grande o una cocina más larga.

6. Electricidad

Una instalación típica tiene una batería de litio de 100 a 200 Ah a 12 V, placas solares en el techo (de 200 a 400 W), un cargador desde el alternador para cargar mientras conduces y, si necesitas enchufes de 230 V, un inversor.

• Coloca la batería cerca de lo que más consume (nevera, inversor) para que los cables gruesos sean cortos.
• Reserva un hueco ventilado y accesible para la batería y los reguladores: habrá que revisarlos.
• Las placas compiten en el techo con la claraboya y el ventilador: dibújalos juntos.

7. Almacenaje y peso

Los altillos sobre la cama y la cocina dan mucho almacenaje sin quitar suelo, pero cada mueble suma kilos. Con el carnet B, la furgoneta cargada no puede pasar de 3.500 kg de masa máxima autorizada (MMA): resta la tara de tu furgoneta y verás que el margen para muebles, agua, equipaje y pasajeros se acaba antes de lo que parece.

Reparte el peso a los dos lados y entre los ejes, y lleva lo pesado abajo. Usa tablero ligero (contrachapado de chopo, por ejemplo) en vez de aglomerado.

8. Pruébalo en 3D antes de cortar

Con las decisiones anteriores tienes una distribución en la cabeza. El paso siguiente es verla. En el diseñador de 3D Living eliges tu furgoneta con sus medidas, colocas la cama, la cocina, los depósitos y la instalación eléctrica arrastrándolos, mides con el metro, y recorres la camper por dentro con el paseo virtual. Mientras lo montas, la lista de materiales se va armando pieza a pieza, con su coste aproximado. Es gratis y funciona en el navegador.

Si prefieres no empezar de cero, abre una plantilla y cámbiala a tu gusto:

• 

  Ducato L2H2 · 2 plazas

  Cama fija transversal atrás, cocina junto a la puerta lateral.

• 

  Sprinter L3H2 · 4 plazas

  Más largo para cuatro: zona de día con banco y cama al fondo.

• 

  MAN TGE 4x4 · 5 plazas

  Familia y viajes largos: plazas de viaje, cama y almacenaje.